COMUNICADO

Senhores Associados, Senhores Proprietários, Moradores e Utentes da Urbanização.

Recentemente a Associação de Moradores teve a oportunidade de reunir mais uma vez com o Senhor Vice Presidente da Câmara Municipal de Sintra Vereador Marco Almeida. Nessa reunião foram analisados vários assuntos de interesse para a Urbanização Cidade Desportiva. Entre os assuntos abordados assumem particular importância os seguintes:

1.º Caminho pedonal entre a Urbanização e a Rua Direita de Massamá (entre a Escola e a CREL) Considerando o aumento verificado na utilização deste caminho por parte da população da urbanização, e, em especial, pelos jovens estudantes nela residentes, e sendo necessário acautelar a segurança da generalidade dos utentes, a Câmara Municipal de Sintra comprometeu-se a, durante o corrente ano, proceder às seguintes melhorias: consolidação e revestimento betuminoso do piso; delimitação do caminho através de “vedação” apropriada e instalação de iluminação pública.

2.º Instalações para a Associação de Moradores Em conformidade com um compromisso assumido no final de 2009 o Senhor Vice-Presidente da CMS reafirmou a sua vontade de no final do ano lectivo de 2010-2011 ser cedido à Associação de Moradores um “pré-fabricado” adequado às necessidades da Associação dispor de instalações não só para armazenar os materiais e equipamentos que dispõe mas também para receber os associados e moradores da Urbanização e para realizar reuniões e encontros de informação, sensibilização e formação (a data de final do ano lectivo decorre do facto de se perspectivar a afectação de equipamento que actualmente está a ser utilizado como instalações escolares).

3.º Campo de jogos polivalente e parque infantil Sendo por todos reconhecida a necessidade de a Urbanização Cidade Desportiva dispor de um campo de jogos polivalente e de um parque infantil, a Câmara Municipal de Sintra continua a argumentar com a inexistência de terrenos apropriados para a construção destas infra-estruturas.

Perante esta situação continua-se a tentar chegar a uma conclusão definitiva sobre a titularidade dos terrenos que fazem parte da zona de enquadramento e protecção da urbanização e a tentar encontrar uma solução que permita disponibilizar os terrenos necessários para a construção dos equipamentos em causa.

A perspectiva e quase certeza de a Associação vir a dispor de instalações adequadas e condignas obriga-nos a chamar a atenção dos associados, proprietários e moradores para dois aspectos:

- em primeiro lugar, a necessidade de os associados pagarem as respectivas quotas, pois iremos ter necessidade de adquirir equipamento para montagem de uma “secretaria” e de uma sala de reuniões/formação e será igualmente necessário garantir futuramente o fornecimento de energia eléctrica e de água (lembram-se os dados da conta bancária da Associação de Moradores: Banco- Caixa Geral de Depósitos/Monte Abraão; Conta: 0685004995430;NIB: 003506850000499543052);

- em segundo lugar, a necessidade de os moradores e proprietários da Urbanização aderirem de forma mais acentuada à Associação e colaborarem com a mesma não só pagando as quotas e participando nas assembleias mas também apoiando a Associação no desenvolvimento das suas actividades.

É neste contexto que vimos também solicitar:

a) aos associados, que respondam a um inquérito que vamos realizar para actualizar o nosso ficheiro (há muitos associados que já não residem na Urbanização);

b) aos moradores em geral, e aos associados em particular, que colaborem com a Associação nos trabalhos de limpeza, desmatação e manutenção dos espaços verdes a cargo da Associação (os interessados poderão contactar pessoalmente com a Associação, telefonar para o TLM 912277471 ou enviar um Email para o endereço abaixo indicado).

FAÇA-SE SÓCIO, PAGUE AS QUOTAS (50 CENTIMOS POR MÊS) E COLABORE COM A ASSOCIAÇÃO DE MORADORES.

NO SEU INTERESSE. NO NOSSO INTERESSE. APOIE A ASSOCIAÇÃO DE MORADORES.

Monte Abraão, 16 de Abril de 2011.

OBRAS NA URBANIZAÇÃO CIDADE DESPORTIVA - UMA AVALIAÇÃO NECESSÁRIA

Ontem, dia 20 de Outubro de 2010, tanto quanto nos foi dado saber, foram dadas por concluidas as obras iniciadas em 10 de Setembro de 2009 no quadro de um projecto elaborado pela Câmara Municipal de Sintra (CMS) designado "Nova acessibilidade, reperfilamento e ordenamento e segurança rodoviária na Urbanização Cidade Desportiva". A conclusão em causa correspondeu à finalização dos trabalhos de instalação dos novos espaços verdes.


Julgamos útil e necessário proceder a uma avaliação da obra em causa face às incompreensões e mal entendidos que desde o primeiro momento estiveram associados à mesma.


Em primeiro lugar o método.


O Departamento de Obras Municipais (DOM)da CMS em data que continuamos a desconhecer elaborou o projecto atrás referido. Em Abril de 2009 a Junta de Freguesia de Monte Abraão divulgou o mapa do projecto em causa através da respectiva afixação no placard da Junta existente na Urbanização Cidade Desportiva e no mesmo mês a Associação pediu quer ao executivo da freguesia quer à Câmara Municipal de Sintra informações sobre o projecto.



A partir da data do inicio das obras - 10 de Setembro de 2009 - a Associação de Moradores intensificou os pedidos de informação sobre a natureza e objectivos da obra sem qualquer resultado.








Face à inexistência de informações sobre as obras em curso a Associação foi sucessiva e crescentemente induzida em erro face ao tipo de intervenções em curso (destruição dos espaços verdes, desmantelamento dos passeios, redução do tamanho das rotundas e das placas centrais, etc) e tendo em consideração não ser visivel qualquer consideração pelas propostas e pedidos há vários anos formulados pela Associação (fim dos obstáculos à circulação pedonal na Praceta Carlos Capitulo, alargamento do parque de estacionamento a sul da urbanização para criação de novos lugares de estacionamento e reforço da respectiva iluminação, ligação entre o arruamento das traseiras junto da CREL e o arruamento central da Urbanização, etc).


As únicas informações que chegavam à Associação através dos moradores na Urbanização eram as relativas à abertura da ligação entre a rotunda a sul da urbanização e a Urbanização Cidade Desportiva (ligação concretizada em Outubro de 2009)


Esta indefinição e ausência de informações por parte do poder autárquico só foi minimizada quando em Abril de 2010 - um ano após a formulação do primeiro pedido de informações e só após a Associação ter invocado a Lei n.º 46/2007, que regula o acesso aos documentos administrativos e a sua reutilização, afirmando que recorreria à Comissão de Acesso aos Documentos Administrativos caso não recebesse as informações solicitadas - a Câmara Municipal de Sintra disponibilizou à Associação uma cópia do projecto e da informação especificando os objectivos do projecto. Afirmamos minimizado porque o mapa do projecto e a informação não respondiam total e claramente a várias questões (questões que apenas iam sendo esclarecidas à medida que as obras iam avançando).


Em segundo lugar os objectivos.


De acordo com a informação prestada pela Câmara Municipal de Sintra em Abril de 2010 o projecto elaborado pelo DOM tinha os seguintes objectivos principais: melhoria das acessibilidades rodoviárias, garantir o acesso à urbanização de veiculos de emergência, redução do defice entre a oferta e a procura de lugares de estacionamento, melhoria da mobilidade pedonal e incremento da segurança rodoviária, garantir a circulação dos transportes públicos na urbanização, redimensionar a largura do espaço de manobra dos veiculos para facilitar o respectivo estacionamento, ligação entre os arruamentos das traseiras dos edificios.


A mesma informação especificava ainda que a fixação dos objectivos tinha tido em consideração: a grande carência de lugares de estacionamento originando uma ocupação abusiva dos espaços destinados à circulação pedonal e as faixas de rodagem, a insegurança rodoviária e pedonal no local, as reivindicações da Junta de Freguesia de Monte Abraão ao considerar como prioritária uma intervenção na urbanização, os alertas da Associação de Moradores sobre a necessidade de intervir no local, a existência de vários pedidos de moradores e as conclusões do Estudo de Tráfego e Ordenamento da Circulação e Estacionamento efectuado para a Freguesia de Monte Abraão.




As obras projectadas e adjudicadas foram realizadas, presume-se que de acordo com os prazos e os valores contratualizados, e a Associação foi acompanhando as mesmas, na medida do possível, e alertando o poder autárquico para erros e omissões que ia identificando. Lembramos por exemplo:


- as dúvidas suscitadas no que se refere à ligação entre a rotunda existente a sul da urbanização e esta (num primeiro momento apenas foi aberta no sentido Urbanização-Rotunda e depois foi aberta nos dois sentidos);


- a incerteza sobre se ia ou não ser feita a ligação entre as traseiras e o arruamento principal;


- o erro cometido no reperfilamento do passeio no topo norte da urbanização;


- a necessidade de ser acautelada a instalação de pilaretes de protecção das zonas de estada e circulação pedonal (trabalho que viria a ser realizado pela Junta de Freguesia de Monte Abraão);

- a urgência em garantir a sinalização horizontal e vertical orientadora da circulação automóvel;


- a conveniência em planear adequadamente a instalação dos contentores do lixo e dos ecopontos matéria ainda por resolver).



Em terceiro lugar os resultados.


Concluidas as obras e realizados vários trabalhos que não era possivel visualizar nos documentos disponibilizados pela Cãmara Municipal de Sintra em Abril do corrente ano é clara e inquestionável a qualificação e valorização da Urbanização Cidade Desportiva. Não restam dúvidas sobre a mais valia acrescentada relativamente a várias vertentes fundamentais:
- em primeiro lugar, no que se refere ao estacionamento e à circulação de viaturas;
- sem segundo lugar, relativamente à circulação pedonal;
- em terceiro lugar, no que concerne às zonas verdes (rotundas e placas);
- em quarto. e finalmente, quanto aos acessos à Urbanização.


Não podemos no entanto deixar de sublinhar alguns aspectos que continuam inexplicavelmente por resolver:
a) na Praceta Manuel Faria está abandonada uma viatura de transporte de mercadorias e a viatura em causa impediu o adequado desenvolvimento e conclusão das obras sem que tenha sido removida (a Associação já alertou a CMS para esta situação sem qualquer resultado até agora);
b) na Praceta Carlos Capitulo foram instalados contentores de lixo em local que impede a adequada visibilidade aos condutores que sobem a Rua Carlos Lopes e aos condutores que circulam na rotunda (também este problema se encontra por resolver apesar das chamadas de atenção da Associação);
c) na informação justificativa do projecto é referida a necessidade de ampliação do parque de estacionamento no topo sul da urbanização e que foram iniciadas diversas diligências no sentido do alargamento do espaço em causa (nenhuma informação sobre esta matéria foi levada ao conhecimento da Associação);
d) embora no topo norte da Urbanização exista um sinal a proibir a entrada de veiculos pesados (acima de 3,5 ton) na Urbanização no topo sul não existe qualquer sinal (esta lacuna já foi comunicada à CMS e apesar de recentemente terem sido colocadas algumas dezenas de sinais de transito verticais o atrás referido continua em falta).


Finalmente e porque se trata de uma matéria que há vários anos constituia factor de conflito entre a Associação e o poder autárquico não podemos deixar de realçar a questão da ligação entre a rotunda existente a sul da urbanização e a Urbanização Cidade Desportiva.
Como a Associação já teve oportunidade de explicar a ligação entre o IC19 à Urbanização Cidade Desportiva não estava previsto no projecto inicial e quando tal hipótese se colocou, em meados dos anos noventa do século passado, a CMS solicitou o parecer dos moradores da Urbanização tendo estes afirmado a sua oposição a tal solução.
A Associação manteve e defendeu essa posição até ao momento em que em finais de 2005 foi construida e aberta uma ligação entre a zona industrial de Massamá/IC19 e o interface de Monte Abraão através de uma via rodoviária paralela ao caminho de ferro.
A partir desse momento a Associação comunicou, numa primeira fase, a sua concordância à abertura da ligação à Urbanização a partir da Rotunda para viaturas oficiais e em situações de emergência (posição comunicada em Abril de 2006 à CMS, à JFMA e a várias entidades oficiais) e, numa segunda fase, a sua concordância à abertura geral da ligação no sentido Urbanização-Rotunda (posição expressa em reunião realizada com a CMS e com a JFMA em Junho de 2007).
A Associação manteve no entanto a sua posição de não concordância da abertura da ligação nos dois sentidos porque temia que o transito oriundo do IC19 em direcção a Monte Abraão passasse a efectuar-se de forma significativa através da Urbanização e as condições de estacionamento e circulação de viaturas no interior da urbanização não davam garantias apropriadas de segurança.
Sobre esta matéria não podemos deixar de transcrever uma parte (parte transcrita na informação datada de Março de 2010 justificativa do projecto acima referido) do Estudo de Tráfego e Ordenamento da Circulação e Estacionamento na freguesia de Monte Abraão (estudo que julgamos ter sido efectuado em 2006/2007 e que apesar das promessas efectuadas não chegou a ser levado ao conhecimento da Associação): "inicialmente a abertura da ligação do bairro era apresentada como negativa por induzir o seu atravessamento pelo tráfego de acesso à freguesia. No entanto a construção da restante rede envolvente ao estádio - com maior apetência para a circulação automóvel - reduz, praticamente a ligação do Bairro Cidade Desportiva aos seus moradores com inegáveis vantagens no período de ponta da tarde".
Quando a ligação directa do IC19 e da zona industrial de Massamá à Urbanização foi plenamente aberta em Outubro de 2009 mantivemos os nossos temores e gostariamos que tal abertura se tivesse operado a titulo experimental após um diálogo com a Associação.
No entanto não houve por parte do poder autárquico qualquer tentativa de diálogo com a Associação e em momento algum foram transmitidas à Associação informações sobre a matéria.

Sem prejuizo do que atrás se refere não temos qualquer problema em reconhecer que a manutenção dos nossos temores a partir da abertura da via de ligação entre o interface de Monte Abraão e a zona industrial de Massamá em Setembro de 2005 eram totalmente injustificados como se veio a provar após a abertura operada em Outubro de 2009.

Finalmente, e embora mantendo algumas reservas sobre a necessidade de resolver os problemas de estacionamento e circulação na Urbanização através da realização de obras com a profundidade e dimensão projectadas e concretizadas, não podemos deixar de reconhecer a qualidade dos principais trabalhos efectuados e o facto de a Urbanização Cidade Desportiva ter passado a reunir condições raras, na freguesia e certamente no concelho, relativamente a vários vectores urbanisticos objecto de intervenção.

REDE VIÁRIA, ESTACIONAMENTOS, PASSEIOS E ESPAÇOS VERDES

Algumas semanas antes do 25 de Abril de 2009 a Junta de Freguesia de Monte Abraão afixou no seu placard da Praceta Carlos Capitulo, na Urbanização Cidade Desportiva, cópia de um documento do Departamento de Obras Municipais da Câmara Municipal de Sintra (CMS) intitulado "OBRAS DA DOM - Reordenamento do estacionamento da urbanização Cidade Desportiva - abertura da ligação da Cidade Desportiva à nova Rotunda".

O documento em causa parecia perspectivar a realização de uma obra de grandes dimensões em três vertentes: realização de cortes nas placas e rotundas (espaços verdes) existentes no interior da Urbanização, criação de novas zonas de estacionamento e a ligação entre a Urbanização e a Rotunda existente a sul da mesma. Atendendo porém a que o conteudo e a actualidade do documento em causa não eram claros (legiveis) endereçamos à Junta de Freguesia (n/ carta n.º 8/2009), com conhecimento ao Vereador Luis Duque da CMS, um pedido de esclarecimentos sobre o documento e a obra. Passado um mês insistimos por uma resposta sem qualquer resultado.

Em 10 de Setembro de 2009 a CMS deu inicio às obras e numa primeira fase apenas estava aparentemente em causa a ligação da Urbanização à Rotunda. Nos meses seguintes tentámos obter várias vezes informações sobre o projecto da DOM, sobre as obras perspectivadas e sobre a respectiva programação. Novamente sem qualquer resultado.

Finalmente, no final de Janeiro passado a CMS, presumimos, iniciou uma intervenção de fundo no interior da urbanização, mais precisamente na Praceta Manuel Faria e na Rua Carlos Lopes.

Perante aquilo que já se tornava evidente e claro foi remetido, no dia 4 de Fevereiro, ao Vereador Luis Duque, com conhecimento ao Vereador Marco Almeida, responsável pela área do Ambiente e da Intervenção Local e Vice-Presidente da CMS, uma mensagem electrónica salientando que face aos trabalhos desenvolvidos pareciam estar em curso trabalhos incidindo sobre as rotundas e as placas com o objectivo de reduzir a área das mesmas e assim se obter área para expansão das zonas de estacionamento no interior da Urbanização e eventualmente das zonas de circulação viária, lembrando que há alguns anos as zonas verdes existentes no interior da Urbanização sofreram uma primeira e significativa redução através da diminuição das áreas das rotundas e das placas centrais para aumentar a área de estacionamento e de circulação e solicitando:

a) se era ou não possivel ter acesso ao projecto do DOM para a zona em causa;

b) informação sobre quais os trabalhos a realizar nas rotundas e nas placas;

c) se estava ou não previsto o alargamento e reforço da iluminação do parque de estacionamento existente a sul da urbanização;

d) informação sobre a área dos espaços verdes que irão desaparecer como consequência da redução das rotundas e placas;

e) se estava previsto ou não o corte de árvores.

Face á inexistência de qualquer esclarecimento ou informação da CMS sobre o assunto e na medida em que as obras estavam a decorrer e era cada vez mais evidente o objectivo - corte das placas centrais e das rotundas para alargar a àrea de estaciobnamento e de circulação viária - voltámos a enviar ao Vice-Presidente da CMS, Vereador Marco Almeida e ao Vereador Luis Duque -Vereador que tutela o DOM - duas mensagens electrónicas, uma no dia 7 de Fevereiro e outra dia 10 de Fevereiro, sobre o assunto chamando a atenção, especialmente, para os seguintes aspectos:

a) os espaços verdes existentes na Urbanização - rotundas e placas - foram já anteriormente objecto de uma intervenção, com o objectivo de alargar as vias de circulação viária, que implicou uma significativa redução dos mesmos e a intervenção agora iniciada na Praceta Manuel Faria e na Rua Carlos Lopes não deixa dúvidas sobre o facto de os espaços verdes ainda existentes irem ser reduzidos em quase 70% (estimativa efectuada face aos cortes já marcados);
b) a redução dos espaços verdes atrás referida para niveis mínimos irá ter como consequência directa a impossibilidade da sua utilização pelos moradores, designadamente pelos mais jovens que as utilizavam para brincar e jogar (solução que não sendo obviamente a mais adequada era a única viável face à continuada inexistência de um parque infantil e de um campo de jogos na Urbanização).

Por outro lado e como já se havia anteriormente afirmado:

a) sempre manifestámos preferência por uma solução de alargamento da área de estacionamento no exterior da Urbanização - solução que na zona sul da Urbanização passa pelo alargamento e consolidação do parque aí existente com adequado reforço de iluminação do mesmo - e consequente preservação das zonas verdes existentes no interior da Cidade Desportiva;

b) as preocupações da Associação relativamente ao projecto em causa decorrem fundamentalmente do entendimento de que não só parece ter sido dada total prioridade ao estacionamento no interior da Urbanização e ao alargamento das vias de circulação rodoviária como tal opção estrategica foi feita claramente à custa da redução dos espaços verdes existentes no interior da Urbanização.

Em resumo:

1.º parece agora óbvio que se pretende transformar os arruamentos interiores da urbanização em itinerário "principal" sacrificando praticamente todo o espaço verde (as placas centrais existentes nas Ruas Rosa Mota e Carlos Lopes ficarão reduzidas a simples "separadores" de faixas, as "meias luas" existentes na Praceta Manuel Faria serão reduzidas a menos de 1/3 e a rotunda central da Praceta Carlos Capitulo irá sofrer certamente mais um corte significativo depois de há alguns anos ter visto o seu diâmetro reduzido em quase 4 metros);

2.º parece não haver dúvidas sobre o facto de se ter optado definitiva e claramente por privilegiar os investimentos na rede viária e no estacionamento em detrimento da construção de infra-estruturas de natureza social, desportiva e recreativa como são os espaços verdes, o campo de jogos polivalente e o parque infantil.

Não deixa aliás de ser curioso e sintomático o silêncio da Câmara Municipal de Sintra e da Junta de Freguesia de Monte Abraão acerca do campo de jogos e do parque infantil que os moradores da urbanização vêm solicitando há 20 anos, e que têm constado de todos os programas eleitorais das forças politicas representadas nos orgãos autárquicos, como igualmente não deixa de ser sintomático e incompreensível a não realização das obras de correcção dos passeios da Praceta Carlos Capitulo por forma a permitir a passagem dos peões.

Há algum tempo um responsável autárquico afirmava a propósito dos espaços verdes existentes no interior da Urbanização que há uma autarquia "que tem tratado das poucas centenas de metros quadrados de espaços verdes ali existentes de uma forma impecável". Esperamos que após concluidas as obras em curso ainda reste alguma coisa para tratar.

Durante muitos anos e pelas razões já diversas vezes explicadas a ex-Comissão de Moradores e a Associação de Moradores manifestou oposição à ligação total e sem limites ou condicionamentos da Urbanização à Rotunda a sul da mesma. Nos últimos meses acabámos por ter de reconhecer que os nossos temores se tornaram infundados a partir do momento em que foi aberta a via paralela ao caminho de ferro. Confessamos porém a nossa ingenuidade ao não termos previsto que a intenção não era sómente fazer a ligação mas sim promover e facilitar a utilização dos arruamentos da Urbanização como autenticos itinerários principais, complementares ou metropolitanos. Pelo menos a largura e estrutura dos mesmos parece indiciar tal intenção. Esperemos que tal receio não se venha a revelar uma realidade.

RUA CIDADE DESPORTIVA

A Rua Cidade Desportiva constitui há muitos anos uma preocupação maior dos moradores da Urbanização Cidade Desportiva.

Nela já funcionou o mercado semanal de Monte Abraão e sobre a mesma impactam todos os efeitos negativos do mercado de Monte Abraão que todos os sábados, e em dias festivos especiais, se realiza no parque de estacionamento do interface rodo-ferroviário de Monte Abraão.

Para além dos impactes do mercado semanal sobre a Rua Cidade Desportiva assistiu-se durante muitos anos à utilização da mesma como zona de estacionamento de viaturas TIR.

Quer uma situação quer outra foram sendo regularmente reportados quer à Junta de Freguesia de Monte Abraão quer à Câmara Municipal de Sintra sem qualquer resultado: as viaturas TIR destruiam os passeios e a Rotunda junto ao Real Sport Club e nalgumas ocasiões derrubaram candeeiros de iluminação pública e sinais de transito; os comerciantes e utentes da feira semana destruiam os passeios e as zonas verdes e ocupavam durante os períodos de realização da mesma quer os passeios quer as zonas ajardinadas existentes junto da Urbanização.

A ocupação dos passeios pelas viaturas dos comerciantes e utentes da feira semanal não só tinham consequências sobre o estado dos mesmos mas obrigava os peões, designadamente as pessoas com deficiências fisicas e as pessoas acompanhadas de crianças, a circularem pela via onde circulavam os veiculos.

Há cerca de dois anos a Associação teve oportunidade de apresentar esta problemática ao Senhor Vereador da Câmara Municipal de Sintra responsável pelo Ambiente e Intervenção Local. Na altura apresentámos ao mesmo um esboço de projecto de requalificação e valorização do troço da Rua Cidade Desportiva situado entre a Rotunda junto ao Real Sport Club e a Urbanização Cidade Desportiva (troço onde se observavam todas as violações atrás referidas).

Notámos com satisfação que o pedido da Associação tinha tido boa recepção mas tivemos de esperar até ao fim de 2008 para assistir ao inicio dos trabalhos.

Após a recuperação do espaço situado entre o arruamento e a vedação sul da Escola Miguel Torga, através da criação de uma zona verde e de um novo espaço de estacionamento e da deslocação do passeio, constatou-se, como era previsisivel e tinha sido previsto, que tais trabalhos de reequalificação e valorização exigiam a devida protecção dos mesmos a fim de evitar a destruição dos novos e antigos espaços verdes e a salvaguarda dos passeios como área de circulação exclusiva dos peões.

Atendendo ao facto de a Junta de Freguesia de Monte Abraão ter instalado centenas de pilaretes nas zonas centrais da freguesia de Monte Abraão com vista a assegurar a circulação dos peões em segurança e evitar a destruição dos passeios solicitou-se à mesma a instalação de pilaretes na Rua Cidade Desportiva.

Perante a inexistência de resposta por parte da Junta de Freguesia o mesmo pedido foi endereçado à Câmara Municipal de Sintra.

Durante a semana passada foi concluida a última fase de colocação de pilaretes na Rua Cidade Desportiva e com esta obra estão devidamente protegidos os espaços verdes e assegurada a circulação dos peões pelos passeios. Com esta obra, tal como igualmente se esperava, melhorou significativamente a circulação de veiculos na Rua Cidade Desportiva.

Registamos com agrado a obra realizada pela Câmara Municipal de Sintra através do seu departamento de Ambiente e Intervenção Local, e mais particularmente o empenho da Divisão de Intervenção Local 3 (DIL3) com sede em Massamá.

Infelizmente e contrariamente ao proposto pela Associação de Moradores a Camara Municipal de Sintra não foi capaz de articular as duas intervenções propostas para a Rua Cidade Desportiva: a requalificação e valorização atrás referida e o reforço da iluminação pública.

Queremos acreditar na última informação que nos foi prestada pelo departamento de Obras Municipais da Câmara Municial de Sintra: antes do fim do ano de 2009 o reforço da iluminação pública na Rua Cidade Desportiva, assim como nos parques de estacionamento existentes a norte da Urbanização, será concretizada.

Assim esperamos.